เสียงของ Bibhuti Ghimire ขาดหายไปขณะที่เธอบรรยายถึงพ่อของเธอ นักบินที่ได้รับความนับถือในเนปาลและชายที่มีความสามารถหลากหลายด้านดนตรี ผู้ซึ่งเบื่อหน่ายกับการเล่นเปียโนและไปต่อที่ฮาร์โมเนียม และเขาชอบบิน

เมื่อเวลา 9.55 น. ของวันอาทิตย์ที่ 29 พฤษภาคม กัปตัน Prabhakar Prasad Ghimire ขึ้นเครื่องบิน DHC-6-300 Twin Otter ที่ผลิตในแคนาดา ซึ่งดำเนินการโดย เว็บตรง สำหรับเที่ยวบินสุดท้ายของเขา หลังจากรอนานกว่าสามชั่วโมงเพื่อให้เงื่อนไขชัดเจน เขาใช้เวลาเพียง 12 นาทีในเที่ยวบิน จากโภคราไปจอมสม เมื่อขาดการติดต่อทั้งหมด

เครื่องบินได้เลี้ยวเข้าไปในภูเขาที่ความสูงประมาณ 14,500 ฟุต กิมิเระ ลูกเรือทั้งสองและผู้โดยสารทั้ง 19 คนเสียชีวิต ทีมค้นหาและกู้ภัยใช้เวลามากกว่าสองวันในการ ค้นหา ศพทั้งหมด โดยความพยายามดังกล่าวได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศเลวร้าย

อุบัติเหตุครั้งนี้ตอกย้ำสถิติความปลอดภัยด้านการบินที่ย่ำแย่ของเนปาลอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบริการภายในประเทศ เป็นภัยพิบัติที่ไม่ใช่ทางทหารครั้งที่ 104 ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2498 และเป็นครั้งที่เจ็ดโดยสายการบินตามเส้นทางนี้ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา ภัยพิบัติก่อนหน้านี้ นับตั้งแต่ปี 2013 ส่งผลให้สหภาพยุโรปสั่งห้ามสายการบินเนปาล และการชนกันในเดือนพ.ค.นำไปสู่การเรียกร้องให้รัฐบาลใช้จ่ายมากขึ้นเพื่อปกป้องผู้โดยสารในประเทศ

สามารถทำได้มากกว่านี้ Ashok Pokharel ประธานสมาคมผู้ประกอบการท่องเที่ยวแห่งเนปาลกล่าว ตัวอย่างเช่น เครื่องบินรุ่นเก่าไม่มีเรดาร์ตรวจอากาศที่ทันสมัย ซึ่งอาจได้รับคำสั่งเพื่อให้กัปตันมีข้อมูลสภาพอากาศแบบเรียลไทม์สำหรับสิ่งที่เขากำลังบินเข้าไป

เครื่องบิน สล็อตเว็บตรง ที่นำร่องมีเที่ยวบินแรกในปี 1979 มันไม่ได้ติดตั้งเทคโนโลยี GPS ที่นักบินสามารถใช้โดยทัศนวิสัยไม่ดีและอาจช่วยชีวิตคนได้

เราไม่สามารถที่จะเก็บเครื่องบินที่บินได้ซึ่งมีอายุ 43 ปีได้ กัปตันเบด อูเพรติ นักบินผู้มากประสบการณ์กล่าวด้วยตัวเขาเอง