เมนูหลัก

ระบบสมาชิก

สมาชิกทั้งหมด 112 คน
สมาชิกที่กำลังออนไลน์ 0 คน

ฝากข้อความ

ข้อความ

(ตัวแสดงอารมณ์)

poll

ดูผลการ vote

เว็บบอร์ด >> รวมภาพกิจกรรมวัด >>

VIEW : 240

โดย

UID : ไม่มีข้อมูล
โพสแล้ว : 7498
ตอบแล้ว : 912
เพศ :
ระดับ : 74
Exp : 72%
เข้าระบบ :
ออฟไลน์ :
IP : 149.102.251.xxx

เมื่อ : จันทร์ ที่ 22 เดือน พฤษภาคม พ.ศ.2566 เวลา 14:40:51

แก้ไขกระทู้

รุ่นที่สามที่ออกแบบคือSuper Rocketที่มีมวลยกขึ้น 2,000 เมตริกตันและน้ำหนักบรรทุก 150 เมตริกตัน นี่เป็นสิ่งที่มาก่อนที่แท้จริงของ จรวด N1 ขั้นที่หนึ่งและสองอยู่ในรูปกรวย raketov ซึ่งต่อมานำมาใช้กับ N1 ขั้นตอนแรกใช้กลุ่มเครื่องยนต์ Kuznetsov NK-9 จำนวนมหาศาล โดยแต่ละตัวมีแรงขับ 52 เมตริกตัน ขั้นตอนที่สองใช้เครื่องยนต์นิวเคลียร์สี่เครื่องที่มีแรงขับรวม 850 เมตริกตัน การทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้น 3,500 องศา K คาดว่าจะมีแรงกระตุ้นจำเพาะสูงกว่า 550 วินาทีในสุญญากาศ แม้ว่าจะเหมาะสำหรับใช้ในจรวดนิวเคลียร์ แต่ก็ไม่ได้คำนึงถึงการใช้ไฮโดรเจนเหลวเป็นเชื้อเพลิงขับเคลื่อน ส่วนผสมของไฮโดรเจนเหลวและมีเทนถือเป็นตัวขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพดีกว่าในภายหลัง งานเกี่ยวกับการขับเคลื่อนนิวเคลียร์ในรูปแบบนี้ถูกยกเลิกเมื่อปลายปี 1959 เมื่อเห็นได้ชัดว่าการขับเคลื่อนด้วยสารเคมีแบบเดิมสามารถให้ประสิทธิภาพเกือบเทียบเท่ากับการพัฒนาน้อยกว่า ความปลอดภัย และความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม

[ อ้างอิง ]

Re หัวข้อ :
รูปประกอบ :	จำกัดขนาด 100 kB
รายละเอียด :	<div style="background-repeat: no-repeat;background-position: left center; background-color :#F3F3F3;width: 520px;border: 1px dashed #FC8A42;"><blockquote > <b>อ้างอิงกระทู้ (Quote Tpoic ID)</b> <font color='orange'>23207</font> โพสแล้ว (By) <u><b></b></u> : <br>รุ่นที่สามที่ออกแบบคือSuper Rocketที่มีมวลยกขึ้น 2,000 เมตริกตันและน้ำหนักบรรทุก 150 เมตริกตัน นี่เป็นสิ่งที่มาก่อนที่แท้จริงของ <span style="color: rgb(255, 11, 211);"><strong><a href="https://banhuaylung.ac.th/จรวด/" style="color: rgb(255, 11, 211);" target="_blank">จรวด</a></strong></span> N1 ขั้นที่หนึ่งและสองอยู่ในรูปกรวย raketov ซึ่งต่อมานำมาใช้กับ N1 ขั้นตอนแรกใช้กลุ่มเครื่องยนต์ Kuznetsov NK-9 จำนวนมหาศาล โดยแต่ละตัวมีแรงขับ 52 เมตริกตัน ขั้นตอนที่สองใช้เครื่องยนต์นิวเคลียร์สี่เครื่องที่มีแรงขับรวม 850 เมตริกตัน การทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้น 3,500 องศา K คาดว่าจะมีแรงกระตุ้นจำเพาะสูงกว่า 550 วินาทีในสุญญากาศ แม้ว่าจะเหมาะสำหรับใช้ในจรวดนิวเคลียร์ แต่ก็ไม่ได้คำนึงถึงการใช้ไฮโดรเจนเหลวเป็นเชื้อเพลิงขับเคลื่อน ส่วนผสมของไฮโดรเจนเหลวและมีเทนถือเป็นตัวขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพดีกว่าในภายหลัง งานเกี่ยวกับการขับเคลื่อนนิวเคลียร์ในรูปแบบนี้ถูกยกเลิกเมื่อปลายปี 1959 เมื่อเห็นได้ชัดว่าการขับเคลื่อนด้วยสารเคมีแบบเดิมสามารถให้ประสิทธิภาพเกือบเทียบเท่ากับการพัฒนาน้อยกว่า ความปลอดภัย และความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม </blockquote><br></div>
	ใส่รหัสที่ท่านเห็นลงในช่องนี้
ชื่อของท่าน :

Based on : Maxsite1.10 Modified to ATOMYMAXSITE 2.5

Based on : Maxsite1.10 Modified to ATOMYMAXSITE 2.5